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地鐵隧道工程遠(yuǎn)程視頻大數(shù)據(jù)非現(xiàn)場管控 解決方案

2021-07-29 熱度:2963 ℃

一、現(xiàn)狀分析

政策環(huán)境:安全生產(chǎn) —— 建設(shè)工程的頭等大事!

2019年國務(wù)院出臺《優(yōu)化營商環(huán)境條例》(國務(wù)院令第722號),第五十六條明確要求:“政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)充分運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段,依托國家統(tǒng)一建立的在線監(jiān)管系統(tǒng),加強監(jiān)管信息歸集共享和關(guān)聯(lián)整合,推行以遠(yuǎn)程監(jiān)管、移動監(jiān)管、預(yù)警防控為特征的非現(xiàn)場監(jiān)管,提升監(jiān)管的精準(zhǔn)化、智能化水平?!?/p>

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  • 響應(yīng)“雙隨機、一公開”監(jiān)管模式

  • 迎合國家大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略

  • 開展“互聯(lián)網(wǎng)+”行動

  • 推進建筑安全生產(chǎn)監(jiān)管信息化

傳統(tǒng)監(jiān)測存在的問題

  • 工作量大、成本高、危險性高、耗時耗力;實地監(jiān)測不及時、數(shù)據(jù)傳輸不同步

  • 出錯率高,人為操作空間大,造成監(jiān)測數(shù)據(jù)與實際情況不相符

  • 環(huán)境惡劣,傳統(tǒng)方案無法滿足長時間、高頻度的監(jiān)測要求

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二、解決方案

結(jié)合深基坑、隧道工程施工管理規(guī)范機制,應(yīng)用AI視頻測量技術(shù)和智能分析平臺,實現(xiàn)施工現(xiàn)場“智能化、可視化、數(shù)據(jù)化”的遠(yuǎn)程監(jiān)控、監(jiān)測管理, 建立以施工現(xiàn)場管理為主體,服務(wù)于監(jiān)管、建設(shè)、施工、監(jiān)理單位的遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)測綜合管理體系。

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圍繞軌道交通施工質(zhì)量安全遠(yuǎn)程非現(xiàn)場管控,開展軟硬件研發(fā)、施工、運維一攬子技術(shù)服務(wù)

方案優(yōu)勢

  • 對軌道交通工程施工實施遠(yuǎn)程自動監(jiān)控量測、分析,及時發(fā)現(xiàn)隱患,根據(jù)要求自動發(fā)布預(yù)警信息;

  • 實現(xiàn)對基坑、隧道表面實施遠(yuǎn)程實時自動監(jiān)控、監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)隱患;

  • 實現(xiàn)對隧道施工過程斷面形成及縱向區(qū)間整體狀態(tài)遠(yuǎn)程實時可視化管理;

  • 對第三方監(jiān)測提供的數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控與驗證;

  • 為事故追溯提供可視化、量化依據(jù);


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公司采用華為通訊技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)芯片、AI等基礎(chǔ)技術(shù)能力研發(fā)產(chǎn)品

為遠(yuǎn)程大數(shù)據(jù)管控提供實現(xiàn)實時、精準(zhǔn)、智能、便捷的測量數(shù)據(jù)采集能力

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1、硬件 - AI測量攝像機

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2、方案架構(gòu)

支持整合新建與能力提供兩種模式:

(1)系統(tǒng)整合:

  • 多系統(tǒng)整合為單系統(tǒng),便于管理

  • 原有數(shù)據(jù)導(dǎo)入新系統(tǒng),平穩(wěn)過渡

  • 原有數(shù)據(jù)獲得新系統(tǒng)的全部功能.

(2)能力提供:

  • GB/T-28181(2016)國標(biāo)視頻平臺

  • 原有系統(tǒng)無需重建與改造

  • 支持基礎(chǔ)信息的數(shù)據(jù)對接

  • 低成本增加全新管控手段



    三、功能介紹

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1、基坑表面位移遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控監(jiān)測

  • 遠(yuǎn)程視頻設(shè)置監(jiān)測點位、設(shè)備自動巡航、自動采集監(jiān)測點位坐標(biāo)數(shù)據(jù)

  • 監(jiān)測點位空間位移數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計分析

  • 對超過閾值的點位位移進行預(yù)警提示,通過PC / 移動客戶端及短信通知用戶

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2、隧道施工期周邊收斂遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控監(jiān)測

隧道(施工期)建設(shè)安全監(jiān)測:

通過在臺車安裝AI測量攝像機,自動監(jiān)測隧道頂部、隧道面點位的位移情況,設(shè)置位移閥值,并通過無線網(wǎng)橋?qū)崿F(xiàn)隧道內(nèi)的

實時通訊,實現(xiàn)初支拱頂下沉、周邊收斂預(yù)警

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3、隧道運營期遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控監(jiān)測

隧道(運營期)位移沉降監(jiān)測

通過在隧道內(nèi)部安裝AI測量攝像機,自動監(jiān)測隧道頂部、隧道面點位的位移情況,自動生成位移趨勢和評估報表,達到閾值自動預(yù)警并通知相關(guān)人員。

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4、移動客戶

移動視頻客戶端

移動考勤客戶端


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